Archive for: Strojni elementi

Transportne verige uporabljamo kot osnovni element konvejerjev in transportnih linij ter so namenjene za pretovarjanje tovora. Glede na vrsto tovora so lahko kovinske ali iz plastičnih mas. Po obliki pa ravne ali krivinske. Transportne verige so alternativa transportnim jermenom in so vzdržljivejše ter nosijo težje tovore. Zamenjujejo tudi transportne valjčke.

Prednosti transportne tehnike je tih, hiter in zanesljiv prenos tovora ter hitra zamenjava poškodovanih delov.

Z uporabo primernih orodij drastično zmanjšamo servisni čas, ter zagotovimo pravilno vgradno in dolgoročno delovanje tesnila.

Poleg kvalitetnih tesnil vam v našem prodajnem programu nudimo raznovrstna orodja kvalitetnih proizvajalcev:

• Orodje za demontažo pletenic nam omogoča hitro, lahko in enostavno odstranjevanje izrabljenih pletenih vrvic iz utorov.
• Z orodjem za rezanje pletenic enostavno, hitro in natančno odrežemo pletene tesnine vrvice na želeno dimenzijo pod ustreznim kotom.
• Orodje za montažo hidravličnih tesnil so triprste klešče, ki upognejo hidravlično tesnilo ob montaži, tako da tesnila ne poškodujemo. Omogoča mnogo hitrejšo in enostavnejšo montažo tesnil.
• Silikonska mast se priporoča ob montaži semerigov, o-ringov ter tudi drugih tesnil. Silikonska mast ščiti in neguje tesnilo in mu tako podaljšuje njegovo življenjsko dobo. Hkrati nam omogoča lažjo montažo tesnil in tako preprečuje morebitne poškodbe tesnila ob montaži.
• Sprej za odstranjevanje tesnil uporabljamo za lažje odstranjevanje ”zapečenih” medprirobničnih in gumijastih tesnil. Z njim očistimo in pripravimo mesto za montažo novega tesnila.

Priporočamo tudi uporabo namenskih tesnilnih past, odvisno od aplikacije.

Stružena tesnila so nepogrešljiva za strojnike in vzdrževalne tehnike.

V našem hitrem servisu vam  izdelamo unikatno tesnilo po meri, v katerikoli dimenziji in obliki, brez čakalne dobe!

Zagotavljajo zanesljivo in stroškovno učinkovito tesnjenje pri premočrtnem in rotacijskem gibanju ter pri statičnih tesnilnih zvezah. Uporabljamo jih za tesnjenje ventilov, črpalk, mešal in druge opreme. Odporne so na visoke temperature, direktno izpostavljenost kemikalijam, pari, abrazivnim materialom itn. Pletenice v naši ponudbi so izdelane iz najsodobnejših materialov, kateri izpolnjujejo različne tehnološke zahteve, od aplikacij za pitno vodo do visokih standardov nuklearne industrije.

Vse višje zahteve uporabnikov po boljši tesnosti, manjših izgubah medijev, manjši porabi vode so proizvajalce vzpodbudile v razvoj in nadgradnjo pletenic v tesnilne sisteme, kot so Garlockovi Hydra-Just®, EVSP®, Quickset® , Style 8093 DSA, Flush-Gard™, Crown Bush®, Graph-Lock® itn. ter Teaditov Jampak. Zaradi svoje ozke namenskosti uporabniku velikokrat ponujajo več kot mehanska tesnila.

O-ring je učinkovit in ekonomičen tesnilni element za široko paleto dinamičnih in statičnih aplikacij. Cenovno ugodne proizvodne metode in enostavna vgradnja so naredile o-ring najpogosteje uporabljeno tesnilo. Široka izbira elastičnih materialov za standardne in specialne aplikacije omogoča, da ga lahko uporabimo praktično za vse tekoče in plinaste medije.

V mnogih primerih standardnih elastomernih materialov ne moremo uporabiti brez modificiranja oz. dodatnega tretmaja površine o-tesnila. Trenje je lahko eden izmed razlogov. Velikokrat tudi ni sprejemljiva možna kontaminacija medija z materialom samega tesnila. Zato o-ringe površinsko obdelamo s posebnimi načini čiščenja, potapljanja, nanašanjem prevlek, mazanjem, itn. Za želeni učinek se lahko poslužimo tudi več različnih tretmajev.

V primerjavi z ostalimi tesnilnimi elementi ima o-ring veliko prednosti:

• enostavna eno-utorna oblika zmanjša stroške strojne opreme in oblikovanja;
• enostavna namestitev zmanjšuje tveganja;
• primeren za široko paleto tesnilnih aplikacij, tako statičnih kot dinamičnih, enojno ali dvojno delujočih sistemov;
• široka izbira materialov;
• velika zaloga dimenzij in materialov omogoča enostavna in hitra popravila ter vzdrževanje.

Naš prodajni program o-ring tesnil po materialu obsega:

Linearni moduli so univerzalno uporabni za najrazličnejša opravila pozicioniranja. So razmeroma lahki in primerni za montažo v aplikacijah, kjer ni veliko prostora. Prenašajo lahko velike sile in momente v vseh oseh.  Kot pove že ime, je modul izgotovljena enota, pripravljena za vgradnjo, in se sestoji iz kompaktnega jeklenega ohišja z dvema vodiloma. Del linearnega modula je voziček, ki je vpet na dveh vodilih.
Poganja ga navojno kroglično vreteno, katerega matica je v samem vozičku. Vreteno je vpeto na koncih modula, kjer je tudi možnost priključitve motorja. Vrtenje vretena pomika voziček vzdolž vodil modula. Hitrost premika je pogojena z vrtilno hitrostjo motorja in korakom navojnice vretena.

Naša ponudba vključuje različne velikosti in dolžine modulov. Modul je že opremljen s prirobnico. Izbirate lahko tudi med korakom navoja na vretenih ter obliko prirobnice za več vrst motorjev. Na razpolago so različne dolžine in vretena z različnimi koraki. Moduli so lahko korozijsko zaščiteni in glede na okolje zaščiteni z mehovi ali aluminijastimi pokrovi. Možna je prigradnja končnih stikal ali enkoderja.

Linearne aktuatorje uporabljamo za premikanje in dvigovanje bremen tam, kjer nista možni uporaba zraka ali hidravlika za cilindre. Aktuatorji se vse bolj množično uporabljajo tudi v vsakodnevnem življenju za premikanje pohištva, sončnih kolektorjev, anten, odpiranje vrat itd. Linearni aktuatorji imajo majhno maso in delujejo zanesljivo in razmeroma tiho ter ne potrebujejo posebnega vzdrževanja. Delovanje aktuatorjev je podobno cilindrom, kjer za pogon služi elektromotor. Ta preko vretena in matice spreminja krožno gibaje v premočrtno. Pri tem matica miruje, premika pa se vreteno. S korakom navoja in vrtilno hitrostjo motorja določamo hitrost gibanja.
Zaradi prestave v navoju in dodatnih zobniških predležij so lahko dvižne sile zelo velike. Hod aktuatorja krmilimo s končnimi stikali, Halovimi senzorji ali s senzorji preobremenitve. Napajalna napetost je največkrat 12 V ali 24 V. Krmiljenje je možno preko originalnih upravljalcev ali vmesnika.

Pri nas so na voljo najrazličnejše izvedbe aktuatorjev, glede na dolžino hoda, hitrost in potisno silo.

Trapezna vretena in matice so verjetno najstarejši, najbolj tradicionalen, enostaven in poceni način pretvorbe krožnega gibanja v premočrtno. Največkrat se uporabljajo za razne stege, primeže in podobno. Trapezna vretena in matice lahko uporabimo kot alternativo za razne kulisne mehanizme, lahko pa so tudi poceni alternativa za kroglična vretena, ki se lahko še dodatno strojno obdelujejo. Trapezna vretena so standardizirana po premerih in so največkrat jeklena, matice pa so lahko okrogle, šestrobe ali s prirobnico in zaradi manjšega trenja bronaste.

Enako kot pri trapeznih vretenih krogelna uporabljamo povsod, kjer želimo vrtilno gibanje spremeniti v premočrtno, in zaradi prestave v navoju lahko govorimo tudi o redukciji sile, potrebne za premik bremena. Krogelna vretena in matice v glavnem zamenjujejo trapezna vretena in matice, predvsem zaradi dosega manjšega trenja. Vretena so izdelana z različnimi vrstami tehnologij in glede na tehnološko zahtevnost izdelave, so vrednosti brušenih vreten nekoliko višje od valjanih. Prav tako poznamo tudi različne stopnje točnosti izdelave navojnice, ki je pri valjanih vretenih nekoliko višje kvalitete kot pri brušenih.
(Krogelno vreteno je izdelano iz cementiranega jekla in kaljeno na 62 HRC. Dimenzije so standardizirane po premerih in velikosti korakov navojnic. Matice so izdelane iz podobnega materiala in so prav tako standardizirane po obliki in velikosti. Z velikostjo kroglic določamo prednapetje oz. zračnost.)

Naša zaloga obsega valjana vretena in matice proizvajalca Hiwin v kvaliteti T7. V kratkem času lahko dobavimo tudi luščena vretena v kvaliteti T5.

Obdelava po meri!
V našem linearnem centu poskrbimo tudi za obdelavo koncev in prednapetje matic. Naša ponudba obsega tudi korozijsko zaščitena vretena in matice.

Vskočniki služijo za pozicioniranje in varovanje položaja strojnih delov. V glavnem se uporabljajo za preprečevanje osnih pomikov. Vskočnik je kovinski elastični obroč. Vstavimo ga v utor na osi ali izvrtini. Po montaži se skrči nazaj na imensko mero in ostane v utoru. S tem varuje druge strojne dele pred osnimi pomiki. Najbolj sta razširjena dva standarda vskočnikov, in sicer zunanji (DIN 471) in notranji (DIN 472).

Mozniki in zagozde so strojni elementi za prenos vrtilnega momenta. Uporabljamo jih povsod v strojegradnji in vzdrževanju strojev in naprav. V manjši meri so lahko tudi kot pozicionirni in varovalni elementi. Uporabljamo jih povsod v strojegradnji in vzdrževanju strojev in naprav.  Gred in npr. jermenica imata vzdolž osi izdelan utor. V ta utor je vstavljen moznik, ki tako povezuje oba strojna dela. Vrtilni moment se prenaša preko naležnih površin moznika. Moznik je obremenjen na strig, zato je pomembno, da spoj nima pretirane zračnosti. Oblika in velikost moznikov in zagozd so standardizirane in odvisne od premera gredi. Najbolj je razširjen standard DIN 6885A, izdelani pa so iz jekla za poboljšanje z veliko strižno trdnostjo.

Naša zaloga obsega standardne vskočnike in palice za izdelavo moznikov in zagozd vseh standardnih dimenzij. 

Zobnike in zobniške letve uporabljamo pri prenosu velikih moči in natančnih prenosih vrtilnega gibanja, kjer ne sme biti spodrsavanja. Z njimi lahko dosežemo tudi večja prestavna razmerja. Imajo zelo veliko uporabno vrednost v splošni strojegradnji.

V naši ponudbi najdete:

• valjaste zobnike z ravnimi in poševnimi zobmi 
• stožčaste zobnike z ravnimi ali poševnimi zobmi

Zobniki so lahko iz najrazličnejših materialov. Za majhne moči so plastični, za večje moči pa kovinski. Polževa kolesa so zaradi čim manjšega trenja lahko tudi iz zlitin barvnih kovin. 

Elektromotorji poganjajo praktično vse stroje, zato so prisotni v vseh panogah industrije. So reverzibilni, kar pomeni, da lahko tudi mehansko energijo spreminjajo v električno (električni generatorji). Imajo zelo dobre izkoristke in so okolju prijazni, saj ne onesnažujejo okolja. Elektromotorji se ločijo glede na priključno napetost. Imajo lahko različno število navitij (polov). Le-ti določajo največje število vrtljajev, ki jih motor lahko doseže v minuti. Najobičajneje imajo elektromotorji 2, 4, 6 ali 8 polov. Lahko imajo tudi dvojna navitja, kar pomeni, da delujejo v dveh režimih vrtljajev. Po obliki ohišja jih lahko razdelimo na elektromotorje z nogicami (B3) ali pa s prirobnicami (B5 ali B14).

Elektromotor ima dva glavna dela: stator in rotor. Na stator so nameščena večfazna navitja. Zaradi faznega zamika napetosti nastane vrtilno elektromagnetno polje, ki vrti rotor. Rotor se vrti nekoliko počasneje kot vrtilno elektromagnetno polje, kar imenujemo slip. Izkoristek elektromotorja je v veliki meri odvisen od tega zamika. Ti motorji so zmožni prenesti kratkotrajne preobremenitve.

V naši ponudbi imamo asinhronske trofazne motorje proizvajalcev Motovario in Elektroprecizia. Ti so namenjeni priključitvi na izmenični vir napetosti.

Verižna gonila so zaradi zanesljivega in gospodarnega prenosa vrtilnega gibanja vsestransko uporabna. Srečamo jih pri vozilih, kmetijskih in obdelovalnih strojih, transportnih napravah, rudarstvu in drugod. Verige so sestavljene iz členov, izdelane so iz visoko legiranih jekel in toplotno obdelane. Prenašajo lahko največje obremenitve in delujejo v vseh okoljih. Zaradi masovne izdelave in standardiziranih dimenzij je njihova cena razmeroma nizka. Prenos vrtilnega momenta je zelo natančen, saj ni spodrsavanja. Delimo jih na bremenske, pogonske in transportne. Bremenske verige se potem delijo še glede na obliko in število lamel, pogonske pa glede na obliko in število vzporednih členov.

Naša ponudba transportnih verig se deli glede na obliko in velikost člena:

Jermeni so najcenejši pripomoček za prenos moči med gredmi, ki niso osno poravnane, in pomagajo zaščititi stroje pred preobremenitvijo. Jermenski pogoni so preprosti, ne potrebujejo mazanja in zahtevajo minimalno vzdrževanje. Imajo visok izkoristek (90 -98 %, običajno 95 %) in relativno nizko ceno (posebej, če sta gredi daleč narazen).
Ker so jermeni vsestranski izdelki, so tudi področja, v katerih se uporabljajo, raznovrstna. Jermena delimo glede na profil. Kot glavne skupine poznamo klinasta, zobata, rebrasta in ploščata.

Standardni strojni elementi se uporabljajo predvsem v strojegradnji in pri strojnem vzdrževanju za menjavo okvarjenih delov. Gradnja strojev se začne s konstruiranjem in načrtovanjem tako posameznih delov stroja kot celote. Konstruktorji že v zgodnji fazi gradnje strojev načrtujejo pozicijo in uporabo standardnih strojnih elementov, kot so ročice, kolesa za vretena, nosilci, nivelirne noge itd. Na ta način se lahko osredotočijo na razvoj in izdelavo glavnih komponent, cenejše standardne elemente pa kupijo. Ključna prednost vključitve standardnih strojnih elementov pri gradnji stroja je enostavna menjava in dobava v primeru okvare.

Naša obsežna ponudba standardnih strojnih elementov vključuje:

• elemente za posluževanje s stroji,
• ročaje za strojegradnjo,
• ročice za strojegradnjo,
• ročaje za odpiranje vratc,
• gumbe za ročice,
• gumbe za nastavljanje strojev,
• merilne inštrumente za vgradnjo v stroj,
• elemente za indikacijo pozicije in končne elemente,
• zglobe,
• noge strojev,
• tečaje za vrata strojev,
• zapiralne mehanizme in ključavnice za vrata strojev,
• mehanska vpenjala,
• prikazovalnike nivoja olja, pokrove za olje.

Transportna tehnika igra pomembno vlogo v procesu avtomatizacije proizvodnje. Ker omogoča hiter in zanesljiv prenos tovora na določeni poti jo največkrat zasledimo v obliki transportnih linij za prenos surovin ali izdelkov. Modulna zasnova elementov omogoča številne enostavne in kompleksnejše aplikativne rešitve. Z željo po vedno boljši energetski in delovni učinkovitosti naši proizvajalci težijo k razvoju enostavnejših, tehnološko dovršenih in stroškovno optimalnih rešitev. Transportna tehnika omogoča hiter in zanesljiv prenos tovora na določeni poti. Z minimalno energije lahko pretovarjamo težka bremena, kapaciteta pretovarjanja pa je zelo velika.

Transportno tehniko uporabimo v primerih, ko želimo imeti pretok surovin ali izdelkov med dvema ali več delovnimi mesti. Uporablja se praktično v vseh panogah industrije. Transportna tehnika je doživela skokovit razvoj po industrijski revoluciji, ko se je praktično vsa proizvodnja začela odvijati na “tekočih trakovih”.

Živimo v času pospešene avtomatizacije in elementi linearne tehnike pridobivajo vse večji pomen. Praktično si ne moremo več predstavljati obdelovalnega stroja, manipulatorja, montažne linije brez linearnih vodil in gonil. Kakovostne zahteve glede natančnosti, prenosa sil in momentov ter hitrosti gibanja so vse večje. Glavni namen linearne tehnike je pretvorba krožnega gibanja v premočrtno gibanje. Druga naloga je zagotoviti čim manjše trenje med drsnimi ploskvami in omogočiti prenos čim večjih obremenitev. Elemente linearne tehnike odlikuje velika togost in robustnost, izredna natančnost, majhno trenje in dolga življenjska doba. Z elementi linearne tehnike rešujemo probleme natančnih premikov raznih strojnih delov, saj so elementi standardizirani, omogočajo modulno gradnjo in zelo poenostavijo konstruiranje. Z uporabo elementov linearne tehnike lahko gradimo hitro in učinkovito, z zagotovilom o zanesljivem delovanju.

Zaradi teh kakovostnih zahtev so se med drsne ploskve začeli vgrajevati razni kotalni elementi, ki so drastično zmanjšali drsni upor. Posledično so se zmanjšale sile za premike bremen.  Kotalni elementi so lahko tudi v več ravninah, kar omogoča nosilnost v več oseh. Z manjšim trenjem se zmanjša tudi potreba po natančnem mazanju in vzdrževanju. Na področju elektrotehnike smo dobili koračne in servomotorje, pri katerih lahko zelo natančno krmilimo vrtenje. Nadaljnji razvoj je prinesel linearne motorje, pri katerih elektro magnetizem ni več vrtilni ampak premočrtni.

Pri uporabi in vgradnji elementov linearne tehnike je potrebno upoštevati navodila in priporočila proizvajalcev. Pri zamenjavi npr. linearnih vozičkov moramo biti še posebno previdni. Vozičkov enega proizvajalca ne moremo zamenjati z vozički drugega proizvajalca. Vsak proizvajalec namreč uporablja svojo obliko profila vodila. V takem primeru moramo zamenjati poleg vozička tudi vodilo. Pomemben podatek je tudi prednapetje (zračnost) in točnostni razred. Tega podatka po navadi na samem ležaju ni. Ima ga le izdelovalec stroja in le on lahko zagotovi ustrezen rezervni del.

Naš prodajni asortiman zajema:

• linearna vodila in vozički
• vretena in matice
• okrogla vodila in kroglične puše
• aktuatorji
• linearni motorji (vrtljive mize)
• linearni moduli

Po meri obdelana vretena! preberi več »»

V našem linearnem centru za razrez vam profilirana linearna vodila, okrogla vodila, kroglična vretena in trapezna vretena odrežemo na želeno dolžino. Na osnovi vaših skic pa poskrbimo tudi za strojno obdelavo koncev krogličnih vreten.